Plus aucun compromis entre couple, sécurité et précision de trajectoire
Le plus grand défi des systèmes pas à pas traditionnels réside dans le risque de calage lors des pointes d'effort. Avec le moteur pas à pas à boucle fermée Nema 17, l'électronique surveille constamment la position réelle de l'arbre de transmission. Si une résistance mécanique survient, le variateur HSE42 injecte un surcroît de courant de 2,5 A pour franchir le point dur sans jamais perdre le synchronisme.
Conception compacte pour intégration dans les espaces réduits
Malgré l'intégration d'un réducteur d'encodeur, d'un frein électromagnétique et d'un engrenage planétaire au ratio 16:1, le volume global reste contenu dans les standards de la bride Nema 17. Vous gagnez une place précieuse dans vos armoires et sur vos bâtis de machines de laboratoire ou d'équipements de numérisation 3D.
Données physiques et mécaniques du bloc motorisé
| Phase de fonctionnement | 2 phases distinctes |
| Couple d'arrêt du frein | 0,6 Nm minimum |
| Gestion thermique | Boîtier aluminium à ailettes passives |
| Raccordement électrique | Connecteur débrochable sécurisé |
Ce système robuste élimine les temps d'arrêt machine causés par les vibrations extérieures, offrant une stabilité opérationnelle durable aux industriels exigeants qui cherchent à maximiser leur taux de rendement global.