Réparation carburateur XL600V Transalp résout les fuites et trous accélération

Supprimez définitivement les ratés moteur de votre trail classique

Votre moto subit des ratés à l'accélération ou refuse de tenir le ralenti convenablement ? Les membranes poreuses et les joints séchés par le temps provoquent des prises d'air néfastes. Ce kit de réfection complet apporte une réponse concrète aux pannes de carburation les plus courantes sur les modèles Transalp 600 de 1987 à 2000.

Remplacement du diaphragme et du flotteur pour un ralenti stable

Le point critique de ces carburateurs réside souvent dans la dégradation du diaphragme de reprise et l'usure du pointeau fixé au flotteur. Grâce aux pièces de remplacement fournies, la dépression s'effectue à nouveau de manière fluide, permettant aux boisseaux de monter sans à-coups lorsque vous sollicitez la poignée des gaz.

1. Nettoyez intégralement les conduits de votre carburateur d'origine.
2. Installez le nouveau flotteur avec son pointeau de précision.
3. Remplacez l'ancienne membrane rigide par le diaphragme souple fourni.
4. Changez tous les joints d'étanchéité de la cuve avant la fermeture.

Une carburation bien étanche protège le moteur des surchauffes dues à un mélange trop pauvre et prolonge la durée de vie des bougies.

Tableau des correspondances et dimensions