Ne laissez plus un écrou coincé immobiliser votre véhicule
Rien n'est plus frustrant qu'un chantier mécanique stoppé par une pièce impossible à dévisser. L'écrou de moyeu, exposé à l'eau et au sel, finit souvent par fusionner avec l'axe. C'est pour résoudre ce problème précis qu'a été créée la douille à choc de 42 mm. Grâce à son port d'entraînement de 1,9 cm de large, elle encaisse la puissance brute nécessaire pour briser la couche de rouille sans casser.
La fin des angles de fixation arrondis
L'utilisation de clés inadaptées déforme souvent les têtes de vis, aggravant la situation. Ce modèle adopte un design à 6 points qui change tout :
- Prise totale : Les 6 pans internes épousent l'écrou sur toute sa surface.
- Zéro glissement : Même sous une pression extrême, la douille reste parfaitement axée.
- Extraction propre : L'écrou d'essieu est libéré sans être détruit, préservant vos options de remontage.
Spécifications de l'outil de déblocage
| Élément de contrôle | Valeur mesurée |
|---|---|
| Calibrage de l'empreinte | 42 mm d'arête à arête |
| Taille de la broche | 1,9 cm universel pour clé à choc |
| Format de corps | Version courte pour couple maximal |
| Profil de contact | 6 points anti-arrondissement |
| Usage cible | Démontage rapide d'écrou d'essieu de voiture |
Retrouvez le plaisir d'une mécanique efficace et sans stress. En appliquant la force là où elle est vraiment nécessaire, cet outil vous évite les blessures dues aux dérapages de clés et préserve la structure de votre voiture pour un retour sur la route en toute sécurité.