Joint de culasse haute compression OM628 4.0 CDI en acier multicouche

Une étanchéité moteur renforcée pour bloc thermique OM628 4.0 CDI

Développé pour supporter les contraintes mécaniques sévères des moteurs diesel de forte cylindrée, ce joint de culasse se distingue par sa structure métallique résiliente. Sa technologie à feuilles d'acier superposées offre une élasticité permanente sous charge thermique continue.

Performance et maintien de la compression interne

Chaque feuille métallique agit comme un ressort individuel, absorbant les vibrations structurelles du haut moteur. Cette dynamique interne prévient le claquage prématuré du joint lors des phases d'accélération intensive.

Avantages mécaniques pour votre motorisation

1. Maintien durable du taux de compression d'origine pour préserver le couple moteur.
2. Diminution du risque de contamination croisée entre l'huile et le liquide de refroidissement.
3. Longévité accrue de la réparation grâce à un traitement de surface anti-friction.

Fiche de configuration

Ce composant convient parfaitement aux interventions de maintenance lourde sur les berlines et véhicules utilitaires lourds équipés du bloc de quatre litres de cylindrée.