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Composant de Commutation pour Verrouillage Centralisé Automobile
Le relais EX2-2U1L est un composant électronique de commutation conçu pour la gestion des systèmes électriques de carrosserie. Ce modèle à double bobine s'intègre directement sur les circuits imprimés des modules de commande, assurant l'inversion de polarité nécessaire au fonctionnement des moteurs de lève-vitres et du verrouillage centralisé des portières.
Performance Électrique et Fiabilité du Relais EX2-2U1
Fonctionnant sous une tension nominale de 12V DC, ce dispositif supporte une intensité maximale de 25A. Sa configuration DIP10 facilite son positionnement et sa soudure traversante sur les cartes électroniques d'origine, permettant de restaurer les fonctions d'automatisation de l'habitacle sans remplacer l'intégralité du boîtier de commande coûteux.
Spécifications Techniques du Modèle EX2-2U1L
| Caractéristique | Valeur Spécifique |
|---|---|
| Référence Produit | EX2-2U1L / EX2-2U1 |
| Type de Montage | DIP10 (Traversant) |
| Tension de Bobine | 12V DC |
| Courant de Commutation | 25A |
| Nombre de Broches | 10 broches |
| Application Principale | Relais de contrôle Central Automatique |
Scénarios de Remplacement et Résolution de Pannes
Ce relais est couramment utilisé par les techniciens pour résoudre les problèmes de portes qui ne se verrouillent plus ou de vitres électriques bloquées. En remplaçant le composant défectueux par ce modèle d'origine, le circuit retrouve sa réactivité initiale et assure une commutation fluide des charges inductives de l'automobile.
