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Correction de la Tringlerie Floue sur Châssis SG et UD 1/16
La souplesse des plastiques d'origine provoque souvent un flou structurel au point neutre du servo de direction. Ce composant en alliage d'aluminium usiné par commande numérique (CNC) apporte une réponse mécanique définitive à ce problème récurrent de géométrie de train avant.
Analyse des Contraintes Mécaniques Résolues
Lors des contraintes latérales élevées, le servo fixe a tendance à pivoter légèrement si son support n'est pas rigide. Cet accessoire de mise à niveau verrouille la position du boîtier, garantissant que l'angle de braquage demandé reste constant, peu importe la charge subie par les pneus.
Données Techniques et Dimensions Recommandées
| Élément Mécanique | Spécification Recommandée |
|---|---|
| Compatibilité d'Entraxe | Châssis UD1601, UD1602, SG1603, SG1604 |
| Matériau Fixation | Métal CNC Anodisé |
| Emplacement | Cellule avant / Platine de direction |
| Visserie Requise | M2.5 / M3 standard (non incluse) |
Ce support constitue la base essentielle d'une configuration de direction fiable, indispensable avant d'envisager l'installation d'un servo plus rapide ou plus coupleux sur votre modèle réduit 1/16.
